钢结构桥梁

桥塔作为斜拉桥的重要工程,钢筋混凝土桥塔价格便宜,后期维护方便,而钢结构桥塔易腐蚀,那为什么很多地方还多用钢结构桥塔呢,而今年交通运输部发文要求新建大跨、特大跨径桥梁以钢结构为主,其实就从侧面反映了钢结构桥梁维护得当的话,耐久性比钢筋混凝土结构好。

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钢结构桥梁

目前贵阳为什么很少有贵阳钢结构桥梁?桥塔作为斜拉桥的重要工程,钢筋混凝土桥塔价格便宜,后期维护方便,而钢结构桥塔易腐蚀,那为什么很多地方还多用钢结构桥塔呢,而今年交通运输部发文要求新建大跨、特大跨径桥梁以钢结构为主,其实就从侧面反映了钢结构桥梁维护得当的话,耐久性比钢筋混凝土结构好。

随着涂装技术和钢材本身的不断进步(HPS),“钢结构桥梁易腐蚀”已经是一个比较旧的概念了。钢结构桥塔全装配,不用现场浇混凝土等养护,大大节省工期和施工风险,岂不美滋滋;。
另一半是钢结构产能过剩......具体问题具体分析,我不清楚这是不是日本的情况。从我国现在的桥梁规划来看,以长江为例,现在在建已建的114座桥梁中有73座钢结构和组合结构桥梁。也就是说这64%的桥中可能还有80%都是用的钢结构桥塔(主要还是钢箱梁,拱桥什么的就算进去吧),所以其实钢结构桥梁在中国的占比并不低。
有兴趣的话可以查一下国务院《关于化解产能严重过剩的指导意见》(国发[2013]41号),其中特别提到了在建筑和交通产业中推广钢结构应用的内容,其中就包括钢结构桥梁与钢结构民用住宅等应用。

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